Lemmenjoen takamaat

[Jouni]

Muistathan, sisko, myös MML:n Vanhat painetut kartat. Esimerkiksi Eräkulkurin mainitsema Ivalojoen ylityspaikka näkyy vuoden 1971 topografikartassa, nro 283302, joka taas löytyy tuolta Vanhatpainetutkartat-sivulta.

Kävelin joskus kymmenkunta vuotta sitten Lismasta (tai Moberginojalta alun alkaen) näille vanhoille kartoille merkittyä polkua Kultakuruun. Paikoin oli kovinkin hentoinen polku, mutta pääosin seurattavissa - ja kuljetti parhaista paikoista soiden yli, ja tuolle hyvälle Ivalojoen kahluupaikalle.

Kultakurusta jatkoin tuolla reissulla Korsatuvalle ja Kapperapaloon, joten Kultakurun ja Kalmakaltion välistä ei ole omakohtaista kokemusta.

Hienoa kairaa, omassa rauhassa saa olla.

Minäkin tapasin Klaus Backbergin pari kertaa. Jos joku tietää Kultakurun kämpän kohtalosta mitään, niin kiinnostaisi minuakin tietää.

[esakuni]

Pari viikkoa sitten lähdettiin Lisman kylästä kohti Kultakurua. Käsittääkseni varsinainen Ivalojoki saa alkunsa siitä, missä Korsaoja ja Avisuorajoki yhtyvät. Mekin mentiin yli tuosta jokien risteyksestä puolisen kilometriä ylempää, siis siitä Avisuorajoesta. Hyvä ylityspaikka tosiaan ja oikein kauniita harjuja. Jäätiin siihen jopa yöksi. Kultakurun rakennukset olivat lukossa ja päärakennuksen ovessa oli Metsähallituksen logo. Avisuoran kammilla tavattiin pari kalastajaa ja he osailivat, että siitä olisi tehty varaustupa. Ei siinä kyllä sellaista lukenut enkä asiasta ole muualta kuullut. Idyllinen paikka kyllä. Avisuoran kammi oli pettymys, harvinaisen epäsiisti pihapiiri ja tunkkainen kammi. Vesipaikka näytti olevan ihan toivottoman pusikon takana, mutta em. kalastajat olivat löytäneet kaltion n. 100 metriä länteen ja sitä vähän ruopanneet. Avisuoralta matka jatkui Kämppävaaraan, Vaskolompoloon, Postijoelle ja kullankaivajiakin jututettiin. Marttiniiskon kautta Kultasatamaan. Siitä päiväretkenä Morgam-Viipuksen huiputus ja muuta pientä. Lemmenjoesta pääsee oikein hyvin yli puolisen kilometriä Kultasatamasta ylävirtaan. Ihan selvä polku sinne johti. Vettä hädin tuskin nilkkaan saakka ja tasainen pohja. Ravadasköngäs todella hieno paikka. Kannattaa nousta siitä ekalta könkäältä sinne mäelle. Mielenkiintoisimmat paikat löytyvät sieltä. Ravadasjärveltä tultiin vuoroveneellä Njurgalahteen. Mielenkiintoinen kokemus sekin. Hieno reissu tyttären (15 v.) kanssa tehtiin. Patikkamatkaa kertyi aika tarkalleen 135 km 8 päivän aikana. Erämaaosassa tavattiin kokonaista kolme muuta kulkijaa.

[Hanu]

Menee hieman ohi aiheen, mutta minäkin kehun noita vanhoja karttoja. Kannattaa hyödyntää retkeilyssä. Löytyy polkuja, kuten Jouni kertoi ja myös vanhoja kämppiä, joita voi käydä katsomassa. Tuolla alueella käytin suunnistamiseen vanhaa Lemmenjoen ulkoilukarttaa 1:50 000. Huomattavasti parempi kuin nykyinen satatonninen tai varsinkaan vanhempi vihreäsävvyinen satatonninen. Vanha ulkoilukartta on tehty noiden vanhojen topokarttojen pohjalta, mutta mittakaava sopivampi, kun ei tarvitse koko ajan lehteä vaihtaa. Ylettää länteen Pahtajärvelle, jolla on porokämppä. Etelässä Huuvaäytsi mahtuu vielä mukaan.

[Jouni]

^^Loistava erämaavaellus 15-vuotiaan kanssa, esakuni!

Kiitos tuoreista tiedoista Kultakurusta. Minäkään en tuota varaustupa-asiaa kalastajien huhun perusteella vielä niele.

Kolme vuotta sitten syyskuussa tutkailin ylityspaikkaa Kultasatamasta Morgam-Viipukselle. En ollut yli menossa, vaan aamusella vain ennen matkamme jatkumista eri suuntaan kävin katselemassa. Löytyi polku vanhalle sillalle ja sen rantapaalujen juuret, mutta siinä joki on syvä. Jatkoin ylävirtaan ja löytyi melko matalaa sorapohjaa ja hiekkasärkkää, mutta ei kumppareilla ylitettävää paikkaa. Seurailin jokivartta poroaidalle asti, jossa poromies mönkijällään tuli koskesta yli. Sekään koski ei sillä vedenkorkeudella ollut kumppareilla ylitettävissä. Crocseilla tai muilla kahluujalkineilla toki olisi päässyt niin sorasärkiltä kuin koskestakin.

[sisko]

Muistathan, sisko, myös MML:n Vanhat painetut kartat.

Kiitos vinkistä! Olinkin jo nämä unohtanut, vaikka joskus olen tutkinutkin.
Ja esakuni, tosiaan, ylityspaikka ei olekaan vielä/enää Ivalojokea, vaan Avisuorajokea . Retkikuvaus antoi uskoa muutenkin, jos teinin kanssa pystyy kulkemaan noilla kairoilla, niin ehkäs minäkin

[Eräkulkuri]

Poluttomissa kairoissa kulkukelpoisen reitin etsimistä helpottavat huomattavasti nykyiset ilmakuvakartat. Kun niitä pala palalta suurentelee, niin kyllä niistä aika hyvän kuvan maastosta saa.

LISÄYS: siskolle muistuttaisin, että tuonne Lemmenjoen latvasoille jos minne kannattaa ottaa sellaiset kumpparit, ettei niitä tarvitse paikkailla kesken reissun .

[sisko]

LISÄYS: siskolle muistuttaisin, että tuonne Lemmenjoen latvasoille jos minne kannattaa ottaa sellaiset kumpparit, ettei niitä tarvitse paikkailla kesken reissun .

Tämän muistan. Viime syksynä lähdin ensi kertaa liikkelle vähän epäilyttävillä kumppareilla, ja puolet reissusta oli pieni haasta saada ne pysymään kasassa . Nyt yritän eri saapasparilla, minne sitten yritänkään . Pikkasen suhtudun epäilyksellä, kestänkö näiden Ivalon latvojen pöpelikköjä... Mistä tulikin mieleeni, että millainenkahan ylitettävä on Repojoki, jos Avisuorajoen yli pääsisi ja Jolkkavaaran, Risu-Jolkkan (pahanenteinen nimi...) ja Aukia-Jolkkan kautta kulkisi sille?

[Usmi]

Mistä tulikin mieleeni, että millainenkahan ylitettävä on Repojoki, jos Avisuorajoen yli pääsisi ja Jolkkavaaran, Risu-Jolkkan (pahanenteinen nimi...) ja Aukia-Jolkkan kautta kulkisi sille?

Tästä https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/k ... A100%7D%5D Repojoen ja Huuvan risteyksestä olen ylittänyt Repojoen. Helposti pääsi. Siinä on muutenkin nätti paikka, mutta muuten tuo Repojoen varren pohjoispuoli Repokuolpunalle asti on kyllä melko viheliäistä kulkumaata eli kalliopounikkoa ja pusikkoa. Repokuolpuna on kyllä sitten niin mahottoman nättiä suorastaan puistoa.

[Maxwell]

Toivottavasti ei ole ketjun väärinkäyttöä, mutta tietääkö joku, että kulkeeko Njurkulahteen vielä postitaksi?

Lismaan ja sieltä pois näyttää pääsevän ainoastaan perjantaisin.

[sisko]

Toivottavasti ei ole ketjun väärinkäyttöä, mutta tietääkö joku, että kulkeeko Njurkulahteen vielä postitaksi?

Lismaan ja sieltä pois näyttää pääsevän ainoastaan perjantaisin.

Soitin Ahkun tuvalle pari päivää sitten. Kertoivat, että minkäänlaista julkista liikennettä ei sinne enää ole, ei ole ollut pitkään aikaan

[esakuni]

Me mentiin Jomppasen pirssillä Njurgalahdesta Lismaan Oma auto jätettiin N-lahteen Lumon pihaan ja sovittiin samalla mökkimajoitus, sauna ja vuorovenekyyti paluuillalle. 100 € kustansi kyyti Lismaan. Samalla saatiin oikein kattava selostus paikallisten elämästä ja hyviä reittivinkkejä.

[JLo_ven]

Tästä ja tästä vielä karttakuvat sohvasuunnitelmasta.

Kyselin ja sainkin hyviä neuvoja Lemmenjoen vaelluksen pohdintoihin, kiitos vielä niistä. Veri vetää enemmän kuitenkin syvemmmälle erämaahan kuin itse joen varteen. Suunnitelmaa olisikin ajatus hivenen päivittää, ja Vaskojoen kämpältä suunnata Angeliin karkeasti reittiä Sankivaara-Pitkäpalo-Kietsimävaarat-Lauravaara-Rovajärvet-Angeli.

Kysyisinkin hivenen ajatuksia, yleiskuvausta maastosta ja hyväksi koetuista reittivalinnoista tuon suuntaiselle taipaleelle, mikäli näistä jollakulla jotain jaettavaa. Posti- ja Vaskojoen ylityksistä poroaidan tietämiltä täältä parit hyvät toteamukset jo löytyikin, mutta vesistöjen ylitysten laatu ja tienoot toki etukäteen aina myös kiinnostaa.

[PeteBee]

Tuo harjanne on kyllä hyvää maastoa kulkea. Rovajärvien alapuolella oleva polku on mönkkäripolku joka jatkuu Kartsajärvelle asti.

[seppo]

Kietsimäjokivarressa on poroaita ja aidan vieressä selkeä polku. Tuntureiden muodostama harjanne on todellakin, kuten mainittu, hyvää maastoa.

[PeteBee]

Mä olin yötä Vuolle-Samuelin kosken kohdalla poroaitojen risteyksessä. Vesi löytyi purosta aidan joen puolelta. Aitojen risteyksessä on portti poikittaisen aidan läpi, joen puolelle ei ole porttia mutta pystyy helposti kiipeämään aidan yli vedenhaku reissulla. Seurasin aamulla liian pitkään poroaidan vieressä mönkkäripolkua koska sitten Katsajärvelle mennessä tuli aikasen puuskuttava ja tiukka ylämäki. Mutta siitä selvis kun otti asenteen metri kerrallaan Eli kannattaa mennä heti ekan töppyrän jälkeen nousta harjanteen jyrkän länsireunan itäpuolelle.