Hannu Valtosen "Uusi Testamentti" (Hylkyretkiä Pohjolaan) kertoilee sivulla 249 koneen olleen 2-moottorinen mersu 110 F-2, tunnus TI+LA. Teknisen vian vuoksi putosi siirtolennolla Porista Kirkkoniemeen, toinen moottori vikaantui ilmassa ja normaalia raskaammassa kuormassa joutui sorvailemaan pakkolaskua mutta osui suon reunan puihin ja murskautui.
Romuporukka on kuljettanut enimmät osat pois, vain pieni määrä palasia jäljellä. Syyläri oli kuitenkin hyväksi persiinaluseksi ainakin 90-luvulla vielä paikalla. Tulia ei kannattane poltella ihan missä sattuu, lienee ollut patruunat mukana 20 ja 8 millisiin.
Lapin sodan juttuja
-
Patikoitsija
- Viestit: 2603
- Liittynyt: 18 Elo 2010 19:17
Ok! Asiaan löytyikin täsmällistä tietoa. Lento-onnettomuudesta ollut kyse, ei suinkaan ilmataistelusta. Epäilin jo että voisiko tämä kone olla "samasta parvesta" kuin juttujen mukaan Auhtijoenseljän-Repoaavan alueelle pudonnut löytämätön kone. Sama juttu kertoo että tuo idempi kone olisi kuitenkin poronhoitajien, muttei yleisessä tiedossa.
-
Patikoitsija
- Viestit: 2603
- Liittynyt: 18 Elo 2010 19:17
-
Patikoitsija
- Viestit: 2603
- Liittynyt: 18 Elo 2010 19:17
Asiaa sivuten -Ursus kirjoitti:Onko kellään tietoa milloin sodanaikaiset räjähteet ovat viimeksi räjähdelleet luonnossa muualla kuin valvotuissa oloissa? Sodan jälkeenhän meni niin miestä kuin poroa miinoihin.
http://www.metsalehti.fi/Metsalehti/Met ... n-tehtaan/
-
Patikoitsija
- Viestit: 2603
- Liittynyt: 18 Elo 2010 19:17
Olen taipuvainen kyseenalaistamaan oletetun hylyn pysymisen poissa yleisestä tiedosta tuolla seuduin. Ilmakuvatarkastelun perusteella en allekirjoita että löytyy lähes läpitunkematonta koivikkoa. Enpäs ole käynyt paikalla, joten henkilökohtaista spekulaatiotani vain, onko aiheesta louskutettu leukaperiä ainoastaan lämpimän ylläpitämiseksi.Patikoitsija kirjoitti:^ Lappi > Itäkaira ennen ja nyt -säikeessä s. 3 on turistelua hylystä joka mahdollisesti makaa Repoaavan itäpäässä sakean koivikon suojassa.
Jaksan epäillä, että maastossa olevien sodanaikaistem jalkaväkimiinojen laukaisimet enää toimivat. Löysin muutama vuosi sitten käsivarresta hyppymiinan sytyttimen n. 10 cm:n syvyydestä hiekasta. Loistavassa kunnossa muuten, mutta sen verran hapettunut, että laukaisupiiki on pysyvästi jumissa. Tiedossa on, että n. 15 vuotta sitten Vermanjoella henkilö (rus) on kohdannut toimivan miinan. Tarina ei kerro, että oliko miina laennut esim. purkuyrityksen yhteydessä. Onkohan jollakin parempaa tietoa aiheesta?Ursus kirjoitti:Polulta sivussa kulkien voi siis yhä löytää hyvällä onnella lentokoneen osia tai huonolla onnella astua miinaan.
Ihan toinen juttu on sitten nuotion tekeminen tietyillä alueille (esim. Rovajärven ampuma-alue).
Turvallisia (sotahistoriallisia)retkiä.
Pari vuotta sitten Kemijärvellä räjähti soramontulla ilmeisesti itsestään saksalainen kraanaatti. Oletamus oli, että se oli tullut esiin hiekasta esiin ja auringon lämmön vaikutusesta sitten lähtenyt. Ammus oli ollut (ehkä) fosforikranaatti, joka selittäisi itsesyttymisen. Tai sitten paikalliset pojanviikarit olivat tehneet nuotion...... Asia ei lopullisesti selvinnyt.Ursus kirjoitti:Onko kellään tietoa milloin sodanaikaiset räjähteet ovat viimeksi räjähdelleet luonnossa muualla kuin valvotuissa oloissa? Sodan jälkeenhän meni niin miestä kuin poroa miinoihin.
Vanhoissa ammuksissa (sekä venäläisten, että saksalaisten) olevan pikriinihapon vuotaminen kuoren ulkopuolelle ja edelleen kiteytyminen ilmassa on paha juttu. Syntyneet kiteet voivat räjähtää kosketuksesta.
Edelleenkin turvallisia retkiä.....
Alkuosa kartasta, joka kuvaa luutnantti Marmon johtaman kaukopartion matkaa Savukoskella ja Sodankylässä 13. - 22.10.1944. Partio kuljetettiin lentoteitse Kiurujärven kylään, mistä se jatkoi matkaa havaintoja tehden kunnes saapui kymmenen päivän kuluttua Kersilöön. Matkaa kertyi jalan yhteensä noin 90 km.
-
Patikoitsija
- Viestit: 2603
- Liittynyt: 18 Elo 2010 19:17
-
Turhankävelijä
- Viestit: 1037
- Liittynyt: 11 Tammi 2006 19:13
- Viesti:
