Sähköpolkupyörä

[Lunkentus]

Onko täällä ihmisiä joilla on kokemuksia tuollaisesta sähkökäyttöisestä pyörästä?

Olen ollut pitkään kiinnostunut asiasta mutta pyörän hankinta on toistaiseksi jäänyt tekemättä - osittain niiden kalleuden takia. Tekniikka on varmaan mennyt niissäkin eteenpäin. Tunturi ilmoitti juuri ottaneensa tuotanto-ohjelmaansa sähköpyörän ja lupaili sille jopa 70 kilometrin taivalta yhdellä latauksella, riippuen tietysti olosuhteista.

Mahdollisista kokemuksista olisi mukava lukea!

[abumatic]

Semmoinen, joka keräis myötämäessä virtaa akkuun, joka sitten jeesais vastamäessä. Vuoristossa iso akku ja pohjanmaalla pikkuinen!

[Lunkentus]

Tässä vähän infoa:
http://www.tunturi.com/bicycles/product.cfm?id=111&s=m

[rikuriku]

Ei tuossa muuta pahaa ole kuin hinta n. 2000 EUR.

Postilla on ollut koekäytössä joku vastaava sähköavusteinen polkupyörä.

Täältä näyttäisi saavan halvemmalla:http://stores.ebay.de/H-W-Meyer

[rikuriku]

Tässä on täman hetken huipputekniikkaa retkeilykäyttöä ajatellen
http://www.50cycles.com/torq_spec.shtml

Ja tässä juttu kaverista, joka juuri on ajamassa 2000 mailin reittiä USA:ssa tuolla pyörällä
http://www.bigriverride.com/index.html

[Lunkentus]

Tuolla Saksan eBayssa tosiaan on sähköpyörävalikoimaa runsaasti. Lähetyskulut Suomeen ovat 50-75€, joten halvimmillaan sieltä saisi tuollaisen kunnollisella rengaskoolla (>24") olevan pyörän jossa on vaihteet, noin kuudella sataa. Se alkaa tuntua jo kohtuulliselta hinnalta, laatueroja hinnakkaampiin tosin varmasti löytyy.

Suomestakin löytyy jo vähän valikoimaa:

http://www.dlc.fi/~michi/pedelec/tuotteet.htm

Siellä näyttää olevan tuo edellisen viestisi huippupyöräkin (Torq)

[rikuriku]

Semmoinen, joka keräis myötämäessä virtaa akkuun, joka sitten jeesais vastamäessä. Vuoristossa iso akku ja pohjanmaalla pikkuinen!

Tässä olisi juuri haluamasi systeemi:

http://site.nycewheels.com/BionX-user-guide.pdf

Taitaa olla ainoa, jossa on tuo akun lataus jarrutettaessa.

[Tunturineuvos]

Tulipa hankittua tuollainen ebike, Insera, kaupasta uutena, 945 euroa, manuaali lupasi 50 km yhdellä latauksella, mutta tämän riippuu monista asioista, ja 500 kertaa akun kestoiäksi.
Täytyy sanoa, että konsepti on nerokas ja tällaisissa laitteissa on kaupunkiliikenteen tulevaisuus. Kun ei vain olisi näin kylmä ilmasto mutta sehän kuulemma lämpenee...
Tämä laite on tehty fillarikomponenteista, Shimanon voimansiirto ja jarrut, enkä osaa vertailla muihin. Mutta kaikki jotka on kokeilleet on ihastuneet 5 sekunnissa laitteeseen nimenomaan hyötykäytön kannalta - ei tule hiki työ- eikä kauppareissuilla. Vehje on lisäksi kuin muuli, tehty kuormajuhdaksi. Ja tekee pirun hyvää kun kaikenlaiset energiakoijarit jää nuolemaan näppejään eikä saa kuin muutaman sentin sähkökulua.
Toinen uusi laite johon olen tänä kesänä tykästynyt on skike rullaluistimet/sukset, ja nämä edellisen vastakohtana huvikäyttöön. Korvaa idioottimaiset hiihtoputket. Mukava hiihdellä hiekkapoluilla.

[Lunkentus]

Katsos neuvosta, on tehnyt sen mitä minä olen vasta haaveillut!

Suomestako ostit?

[Nevis]

Sähköpyörän hyöty on käänteinen verrattuna perinteiseen polkupyörään; sillä ajellessa kunto ei parane ja sähköenergian ja rahan kulutus sekä terveyskulut kasvavat.

[rance]

Kappas vaan, sehän näyttää ihan tavalliselta polkupyörältä.

Minkäslaisia ajokokemuksia siitä on jo saatu?

[omat polut]

Ostaisin tommosen jos sille olisi jotain tarvetta, fillari on ja käytän sitä ehkä 1-2 kertaa vuodessa, tuota varmaan käyttäisin n. 5x/vuosi, aina senverran kuljetettavaa tai pitkähkö matka että auto oikeastaan ainoa vaihtoehto.

[Tunturineuvos]

Hyväkuntoinen aikamies ei tietenkään sähköpyörää tarvitse koska kunto kestää pitempään kuin akku. Sähköpyörän idea onkin että ei tarvitse pukeutua rikoisiin eikä tule hiki. Sillä voi ajaa vaikka puku päällä ravatti kaulassa tai mekko päällä töihin ja kokouksiin
Hyväkuntoinen poika on kesätöissä ja työmatka on edestakaisin 15 km ja on napannut sähköpyöräni käyttöönsä. Akku kestää 3 päivää eli 3 x 15 km.
Poika sanoi että parhaimmillaan laite on ylämäissä.
Muu kokemus on että sähköpyörä ei tarvitse vakuutusta eikä rekisteröintiä koska se ei ole mopo. Ilmeisesti sillä voi ajaa myös nauttineena?
EU:n säädösten mukaan sähkömoottori lopettaa toimimasta 25 km/h nopeudella eli sähköpyörä ei ole kovin nopea mutta riittävän nopea kaupunkioloihin.
Sähköpyörä on parhaimmillaan työmatkalaitteena, ja jos on paljon liikennevaloja ja kiihdytyksiä tai vastatuulta, ja sopii etenkin huonokuntoisille (olematta sovinisti) naisille ja vanhuksille tai jos ei halua pukeutua tai mennä suihkuun.
Kesäaikana kaupunkioloissa sähköpyörä korvaa auton käytön ja sitä voi käyttää niitä sähköautoja odotellessa.

[hannes]

Mitäs ne tankojuopot sitten on?

Hyvä peli tuo varmaan on ,etenkin jos toimii vaikkapa mopon korvikkeena .

[mäkäräinen]

Kesäaikana kaupunkioloissa sähköpyörä korvaa auton käytön ja sitä voi käyttää niitä sähköautoja odotellessa.

Toivottavasti sähköauto ei koskaan yleisty, samaan energiamäärään mitä on tankillisessa bensaa, joudutaan poltamaan kuutioittain turvetta ennen kuin se on sähköauton akuissa.

Järven toiselle rannalle jossa asun, rakennetaan täyttä häkää uutta turvevoimalaa, kun ne saa myllyn valmiiksi kaikki savut tulee meille himaan. Käyttövoimansa tuo rumilus saa Keski-Suomen ja sen ympäristön kauniilta soilta.

Pikkuisen ottaa pattiin.

edit: Kuva Päijänteeltä Keljonlahdelle helmikuussa, pistän ensi helmikuussa uuden kuvan... jos joku muistuttaa.