kanoottikärry

[hurtta]

Jäiden sulamista odotellessa tuli värkkäistyä tämmönen
kanootin kuljetuskunnossa
ja tässä
kanootissa mukana kuljetuskunnossa

Hintaa tuli n.10e + tarjottu munkki_kahvi

[Heikki]

Maastokelpoisen tuntuiset isot pyörät, jota (siis maastokelpoisuutta) taas vähentää alhaalla oleva akseli.

[hurtta]

Joups, hyvä huomio. Tämä on tälläinen evo1 malli. Ehkäpä teen sellaisen maastokärryn vielä, jossa on pyörät peräkkäin,,,,

[Heikki]

Ehkä nuo akseille menevät putkenpäät voisi taivuttaa ulospäin ja pyörät kiinnittää näihin.Maavara kasvaisi, mutta minkä verran lujuus kärsisi. Tämän tyyppisä sovellutuksia olen nähnyt tehdastekoisissa kajakkikärryissä.

[Suklaajuna]

Hieno on ja herraskainen. Minä laiskana jamppana rakensin vähän vastaavan parista puurimasta, teräsputkesta ja pyöristä. Ruma kuin pee, mutta toimii, on suht kevyt ja menee kajakin sisään näppärästi. Maavaraa ei juurikaan ole, mutta se ei ole haitannut toistaiseksi missään vaiheessa.

[hurtta]

Ehkä nuo akseille menevät putkenpäät voisi taivuttaa ulospäin ja pyörät kiinnittää näihin.Maavara kasvaisi, mutta minkä verran lujuus kärsisi. Tämän tyyppisä sovellutuksia olen nähnyt tehdastekoisissa kajakkikärryissä.

Tuttu malli. Tässä minun tekeleessä on ohuet putket, josta on saatu keveyttä. Toki rakenne vielä yksinkertaistuisi kertomassasi mallissa.
Maastovaraa saisi jos olisin hoksinut tehdä sen alaputken uu-muotoon. Pyöriin menevät "kiiltävät putken tumpi ovat vahvaa 20:tä hydrauliputkea ja siitä tehty kestäisi, vaikka alaputki puuttuisi kokonaan ja yläputki olisi reivattu.

Mallin omaan hoksin täältä jostain kanu alasivulta

Putket omaani haalin tuttavan romurautakasasta, sitä munkki_kaffea vastaan, ettei hirveesti voinu valkata. Täytyy tulevana kautena testailla ja miettiä sitten sitä evo2:ta.

[Ursus]

Kyllähän se maavaraan vaikuttaa, kun akseli on yleensä pyörän keskellä.