Rankisen valmistus

[mäkäräinen]

Ripstop vähentää nailonin venymistä merkittävästi, kyllä ripstop nailonkin vähän venyy, se on totta. Polyesteri ei veny.

[boueme]

Miksi nailoni venyy mutta polyesteri ei? Syy ei varmaan ole sama kuin kuminauhan ja jääpuikon välillä...

-B

[Kösteri]

Venyminen kuormitettuna ja turpoaminen kuormittamattomana ovat kaksi eri asiaa. Edellisessä tapauksessa vahvistuslangoilla on merkitystä, jälkimmäisessä ei.

[Metsän Omena]

Muistisääntö polyamidille ja polyesterille:
Kostuessaan Ami venyy, Esteri ei.

[eräukko]

Minä ajattelinkin tuota laavukankaaksi.

-B

Älä nyt tuollaista, vai miten jykevän laavun ajattelit? Luulen, että tuo 70 g/m2 tavara on just passelia laavuun, ja vieläpä vedenpitävämpää.

[mäkäräinen]

Eikös niissä vahvistuslangoissa käytetä jotain kovempaa kuitua joka ei kastuessaan niin veny? Saatan muistaa väärin.

[boueme]

Minä ajattelinkin tuota laavukankaaksi.

-B

Älä nyt tuollaista, vai miten jykevän laavun ajattelit? Luulen, että tuo 70 g/m2 tavara on just passelia laavuun, ja vieläpä vedenpitävämpää.

En minä tuosta, ensin vaan ajattelin, että jos kevyttä ripstoppia saisi ja heti innostuin kun shelbyllä oli. Mutta liian painavaa tuo on. Laavun tärkeimpiä ominaisuuksia on mielestäni keveys ja sateensuoja.

-B

[eräukko]

Onkos tuosta laavun teosta oma topic, sopisi tänne osastolle

[Korpijaakko]

Rankinen lienee oikea termi tälle sisäteltalle. Teltan ulkokuori on kaupallinen kevyt silnylon valmiste, joka on ehkä enemmänkin voimakkaasti muotoon ommeltu tarppi kuin teltta. Koska hyttyset saattavat olla liikekannalla, on syytä tehdä siihen ötökänpitävä sisäteltta.

Pohjamateriaalina on 90g/m^2 telttapohjakangas (PU-pinnoitettu nylon) ja verkkona 25g/m^2 tiheäsilmäinen verkko. Molemmat materiaalit ovat yllättävän helppoja ommella ohuella polyesterilangalla ja terävällä neulalla. Vetoketjuksi YKK:n #3 spiraalia. Tavoitteena n. 4m^2 pohjapinta-ala, 1,55m korkeus ja painoa mielellään alle 600g. Ja tilaa pohjan muodon vuoksi kahdelle ja rajalliselle määrälle tavaraa.

Lisätietoja jos (ja kun) projekti on valmis, ehkä vasta testireissun jälkeen, koska kiirettä pitää.