Minä en tuollaista vikaa ole vielä saanut aikaan, vaikka aika monta vaihtoehtoa onkin tullut kokeiltua...
Optimus 111 Hiker
Liian lyhyt esilämmitys lienee tavallisin ongelma näissä vanhan liiton keittimissä. Muut 'normaalit' ongelmat on mainittu jo keittimen käyttöohjeissa. Ja ne ovat vuoto karan tyveltä tai suuttimesta, siis pieni liekki niissä. Karan uudelleenasennuksessa vuoto on hyvin tyypillinen, mutta se korjaantuu helposti poksia (jossa grafiittitiiviste) kiristämällä. Suutin ei ole tähän mennessä vuotanut ollenkaan. Käyttöohjeessa neuvotaan kiristämään suutinta lisää jos vuotoa on.
Muista ongelmista minulla ei ole kokemusta, mikäli poltin on muuten ehjä.
Muista ongelmista minulla ei ole kokemusta, mikäli poltin on muuten ehjä.
Kom och ät konserverad gröt!
Ultima Naltio -projekti etenee... Tuossa edellä kyselin vinkkejä pumpun/letkun ostoon. Selvittelyjen perusteella varaosien osto ei vaikuttanut kovin kannattavalta - varuste.netissä pumppu 60€ ja letku 30€. Paikallisen retkeilyliikkeen listahinta pelkälle pumpulle 78€. Elämä on! Tänään huomasin partiokauppojen myyvän Primus Gravityä hintaan ysi-ysi. Varaosina osatmiseen verrattuna siinä siis saa kaupan päälle polttimen 
Sellainen tuli sitten hommattua. Uudenkarhea Optimuksen oma polttoainesäiliö muuttuu siis tarpeettomaksi, jos jollakin on moiselle tarvetta ottakoon yhteyttä.
Sellainen tuli sitten hommattua. Uudenkarhea Optimuksen oma polttoainesäiliö muuttuu siis tarpeettomaksi, jos jollakin on moiselle tarvetta ottakoon yhteyttä.-
Huokailija
- Viestit: 245
- Liittynyt: 20 Huhti 2009 12:14
Uusimmassa Erä-lehdessä on mitattua aineistoa, joka on kerätty polttamalla Primus Omnifuelia teltassa. Yleisenä toteamuksena näytti olevan, että teltassa keittely on ihmiselle haitallista. Paljonko tuosta haitallisuudesta pystyy välttämään kiinnittämällä huomion tuulettamiseen?
En ma iloitse, en sure, huokaa;
mutta metsän tummuus mulle tuokaa,
puunto pilven, johon päivä hukkuu,
siinto vaaran tuulisen, mi nukkuu,
tuoksut vanamon ja varjot veen;
niistä sydämeni laulun teen.
mutta metsän tummuus mulle tuokaa,
puunto pilven, johon päivä hukkuu,
siinto vaaran tuulisen, mi nukkuu,
tuoksut vanamon ja varjot veen;
niistä sydämeni laulun teen.
Vilkaisin kyseistä testiä. Jotta mitään voidaan testata, täytyy hallita keittimen asianmukainen käyttö. Mitä kertoo testaajien taidoista se, että he olivat sitä mieltä, että ei ole mitään väliä mitä suutinta käytetään eri polttoaineille. Bensaa ja valopetroolia voi ajaa kohtuudella samalla suuttimella, mutta parempi palojälki saavutetaan käyttämällä vasittua suutinta kummallekin. Sen sijaan alkoholisuutin ei käy kuin alkoholin polttamiseen. Ja mitä kertoo testaajien tadoista se, että keitin paineistettiin 140 (sadallaneljälläkymmenellä) pumppauksella. Aivan järjetön määrä, koska ainakin Optimuksen pumpuilla täysi paine saavutetaan jo n. 40 pumppauksella. Tuskinpa Primus tuosta paljon poikkeaa.Huokailija kirjoitti:Uusimmassa Erä-lehdessä on mitattua aineistoa, joka on kerätty polttamalla Primus Omnifuelia teltassa. Yleisenä toteamuksena näytti olevan, että teltassa keittely on ihmiselle haitallista. Paljonko tuosta haitallisuudesta pystyy välttämään kiinnittämällä huomion tuulettamiseen?
Multifuel-keitin saadaan palamaan puhtaasti käyttämällä oikeaa suutinta ja sopivaa painetta. Puhtauden näkee suoraan liekistä, jonka pitää olla puhtaan sininen. Valopetrooleissa ja lamppuöljyissä on eroja, ja tätä asiaa on käsitelty perusteellisesti tässä ketjussa.
Käytännön kokemuksena teltassa keittely vaatii aina hyvän tuuletuksen, koska 3 KW keitin tarvii jo palamiseen paljon ilmaa, puhumattakaan mahdollisen kuivaamisen tarvitsemasta ilmankierrosta.
Erä-lehden testi oli mielestäni arvoton, juosten kustu.
Kom och ät konserverad gröt!
Primuksen Omnifuelia ja muutamaa muutakin monipolttoaine-keitintä paljon käyttäneenä olen jostain syystä, ehkä laiskuuttani, päätynyt käyttämään aina sitä suurireikäisintä suutinta, koska hirveää nälkää sammuttava sapuska valmistuu silloin nopeammin. En koskaan ole pohdiskellut sapuskaa tehdessäni, millä suuttimella syntyy kaunein palojälki tai mikä poltin on hiljaisin. Rättiväsyneenä ja pedon nälkäisenä sellaisia juttuja lähinnä naureskelee.
Teltassa tekee ruokaa vain ihminen, joka helvetin laiska ja mukavuudenhaluinen. Tämä koskee myös meikäläistä, sillä olen vanha ja mukavuudenhaluinen pieru, jolle ulkona kokkaamien on ikävää ja epämiellyttävää pitkän ja rasittavan rämpimisen jälkeen.
Teltassa tekee ruokaa vain ihminen, joka helvetin laiska ja mukavuudenhaluinen. Tämä koskee myös meikäläistä, sillä olen vanha ja mukavuudenhaluinen pieru, jolle ulkona kokkaamien on ikävää ja epämiellyttävää pitkän ja rasittavan rämpimisen jälkeen.
Tilasin tossa kesällä Norjasta armeijan entisen 111T:n. Ensimmäisellä poltolla liekki oli todella keltainen ja savuttava, taisi olla tankin pohjalla dieseliä tai muuta. Sittemmin vekotin on ruvennut palamaan suhteellisen puhtaasti, mutta liekin kärjissä tietyllä kohtaa vilahtaa aina välillä keltaista. Ilmeisesti tämän saisi palamaan aivan täysin sinisellä liekillä tuolla Tunnelma lamppuöljylläkin? Ensimmäisenä kannattaa varmaan vaihtaa suutin uuteen?
Ostin kanssa ko. lehden testin takia, ja pettymys se oli. Mainitaanhan siinä että Omnifuelille on 3 erikokoista suutinta, bensalle yksi, jota tietysti testissä kaikille testatuille bensalaaduille varmaan käytettiinkin. Palaahan se polttoaine väärilläkin suuttimilla jotenkin mutta liekin väri kertoo kyllä kaiken.abumatic kirjoitti:Vilkaisin kyseistä testiä. Jotta mitään voidaan testata, täytyy hallita keittimen asianmukainen käyttö. Mitä kertoo testaajien taidoista se, että he olivat sitä mieltä, että ei ole mitään väliä mitä suutinta käytetään eri polttoaineille. Bensaa ja valopetroolia voi ajaa kohtuudella samalla suuttimella, mutta parempi palojälki saavutetaan käyttämällä vasittua suutinta kummallekin. Sen sijaan alkoholisuutin ei käy kuin alkoholin polttamiseen. Ja mitä kertoo testaajien tadoista se, että keitin paineistettiin 140 (sadallaneljälläkymmenellä) pumppauksella. Aivan järjetön määrä, koska ainakin Optimuksen pumpuilla täysi paine saavutetaan jo n. 40 pumppauksella. Tuskinpa Primus tuosta paljon poikkeaa.Huokailija kirjoitti:Uusimmassa Erä-lehdessä on mitattua aineistoa, joka on kerätty polttamalla Primus Omnifuelia teltassa. Yleisenä toteamuksena näytti olevan, että teltassa keittely on ihmiselle haitallista. Paljonko tuosta haitallisuudesta pystyy välttämään kiinnittämällä huomion tuulettamiseen?
Multifuel-keitin saadaan palamaan puhtaasti käyttämällä oikeaa suutinta ja sopivaa painetta. Puhtauden näkee suoraan liekistä, jonka pitää olla puhtaan sininen. Valopetrooleissa ja lamppuöljyissä on eroja, ja tätä asiaa on käsitelty perusteellisesti tässä ketjussa.
Käytännön kokemuksena teltassa keittely vaatii aina hyvän tuuletuksen, koska 3 KW keitin tarvii jo palamiseen paljon ilmaa, puhumattakaan mahdollisen kuivaamisen tarvitsemasta ilmankierrosta.
Erä-lehden testi oli mielestäni arvoton, juosten kustu.
Tuo testin 120 pumppausta tuntuu hurjalta (0,6l polttoainepulloon 0,4l polttoainetta)vaikken omia pumppauksiani ole tullut laskeneeksikaan (1l pullo tosin minulla mutta tuskin vaikuttaa noin paljon eroon)saisin varmaan krampin tuollaisesta jyskyttämisestä.
Täyttä pullloa saa pumppailla kesken kokkailunkin - varsinkin jos pulloon lirahtaa liikaa.
-
Huokailija
- Viestit: 245
- Liittynyt: 20 Huhti 2009 12:14
Hyvä ettei testi muillekaan auennut. En minäkään siitä paljon irti saanut. Etenkin tulosten auki kirjoittaminen käytännöksi jäi pahasti vajaaksi. Niin ikään keittimen käyttö oli niin ja näin.
En ma iloitse, en sure, huokaa;
mutta metsän tummuus mulle tuokaa,
puunto pilven, johon päivä hukkuu,
siinto vaaran tuulisen, mi nukkuu,
tuoksut vanamon ja varjot veen;
niistä sydämeni laulun teen.
mutta metsän tummuus mulle tuokaa,
puunto pilven, johon päivä hukkuu,
siinto vaaran tuulisen, mi nukkuu,
tuoksut vanamon ja varjot veen;
niistä sydämeni laulun teen.
Ettei tule pelkästään haukuttua, niin hyvää oli tietää että suosimani Nesteen Sprii Polttoneste on täysin ala-arvoista verrattuna Sinoliin ja Marinoliin - minä kun jopa aikoinaan tilasin sitä paikallisella Nesteellä , ja poltin mm. HeatPalilla pienessä p-reiän kokoisessa teltassa.Eli sen käyttö loppui tähän, - paitsi jo ostetut kotona.
Sitä en kyllä ymmärtänyt, miksi hengitysilmatestissä pisteitä sai myös polttoaineen saatavuus . Minua ainakin kiinnosti tällä kertaa otsikon mukaan vain ilman laatu keitintä teltassa käytettäessä.
Tavallista petrooliakin olisi voinut testata, kun kerran muitakin sekoituksia oli mukana.
Nesteen Valopetroolia on pänikkä ostettuna.
Sitä en kyllä ymmärtänyt, miksi hengitysilmatestissä pisteitä sai myös polttoaineen saatavuus . Minua ainakin kiinnosti tällä kertaa otsikon mukaan vain ilman laatu keitintä teltassa käytettäessä.
Tavallista petrooliakin olisi voinut testata, kun kerran muitakin sekoituksia oli mukana.
Nesteen Valopetroolia on pänikkä ostettuna.
Olisikohan ollut halu yrittää saada jotkin polttoaineet näyttämään paremmilta ? mm. autonbensaa kun saa joka mutkasta ja siinä on kaikenlaisia lisäaineita tehostamassa syttymistä moottorissa ja myös suojaamassa sitä moottoria. Ne ei poltettuna varmasti ole parempia kuin muovipusseista tehty nuotio, vaikkei lyijyä sisälläkään enää.hannes kirjoitti:Sitä en kyllä ymmärtänyt, miksi hengitysilmatestissä pisteitä sai myös polttoaineen saatavuus
Itse testiä vain hätäisesti vilkaisin, vaikka lehden sainkin lahjaksi. Tarvinnee lukea vielä tarkemmin, mutta vaikutti jo vilkaisullakin se ilmanlaadun mittaustapa hieman puutteelliselta ja ylimalkaiselta.
Jos oikeasti haluttaisiin testata polttoaineiden päästöjä keittimissä, niin pitäisi polttomäärät olla isompia ja myös verrata eri keitinten toimintaa toisiinsa. Siis saman "sarjan" laitteita, sen muihin vertaamisen lisäksi. Ei pelkästään polttoaineen keskimääräistä tulosta.
Kaasupullon päälle ruuvattavia keskenään, letkun päässä keitteleviä kaasupolttimoita keskenään, bensiinillä toimivia paineistettavia keskenään, samoin kuin dieselillä toimivia jne.
Jokin keitin malli on parempi kuin toinen, saman polttoaineen keittimistä. Valitsemalla "väärät" vertailupolttimet voi saada keskinäisen eron näyttämään toisenlaiselta.
Voisi olla fiksua puhdistaa tankki ja polttoaineputken päässä oleva suodatin. Jälkimmäinen löytyy kun irroitat takin polttimesta, semmoinen tötterölle kääritty suodatin putken päässä. Mitä suuttimia löytyy?Mikko S kirjoitti:Tilasin tossa kesällä Norjasta armeijan entisen 111T:n. Ensimmäisellä poltolla liekki oli todella keltainen ja savuttava, taisi olla tankin pohjalla dieseliä tai muuta. Sittemmin vekotin on ruvennut palamaan suhteellisen puhtaasti, mutta liekin kärjissä tietyllä kohtaa vilahtaa aina välillä keltaista. Ilmeisesti tämän saisi palamaan aivan täysin sinisellä liekillä tuolla Tunnelma lamppuöljylläkin? Ensimmäisenä kannattaa varmaan vaihtaa suutin uuteen?
Kom och ät konserverad gröt!
Pitää kurkata suodattimet joskus ajan kanssa. Suutin on käsittääkseni "multifuel" mallia, eli osanumero 2509. Alkoholin polttamiseen tarvittavia osia ei tullut mukana...abumatic kirjoitti: Voisi olla fiksua puhdistaa tankki ja polttoaineputken päässä oleva suodatin. Jälkimmäinen löytyy kun irroitat takin polttimesta, semmoinen tötterölle kääritty suodatin putken päässä. Mitä suuttimia löytyy?
Tämä suutinajatus lähti oikeastaan siitä mainitsematta jääneestä asiasta, että keltaisena "vilahtelevien" liekinpäiden kohdalle kattilan pohjaan muodostuu nokea ja muualle päin pohjaa ei.
¨Mikko S kirjoitti:Tämä suutinajatus lähti oikeastaan siitä mainitsematta jääneestä asiasta, että keltaisena "vilahtelevien" liekinpäiden kohdalle kattilan pohjaan muodostuu nokea ja muualle päin pohjaa ei.
Suutin itsessään (jos sopii ko. polttoaineelle) ei aiheuta epäpuhdasta palamista. Syynä on epäpuhdas polttoaine tai muut epäpuhtaudet systeemissä. Niistä pitäisi päästä eroon.
Kom och ät konserverad gröt!
