Ajattelin aloittaa uuden viestiketjun niille ketä kiinnostaa kanootin rakentaminen. Tarkoituksena on tulevan talven aikana rakentaa haaparimoista kanootti. Koristeena ajattelin käyttää tummempaa mahonkia. Pinta kuidutetaan molemmin puolin lasikuitukankaalla ja epoksihartsilla ja lopuksi lakataan muutamaan kertaan.
Julkaisin blogissa ensimmäisen osan projektista. Yläpalkissa on välilehti "RIMAKANOOTTI", jonka kautta löytää helposti projektin kaikki jutut.
http://tervastulia.blogspot.fi/2017/09/ ... -teko.html
Rimakanootin rakentaminen
Mahonkisellainen
Ei oikeastaan kiinnosta enää, mutta talvi meni tuossakin tekeleessä joskus aikoinaan väkerrellessä. 
(Mahonkiviiluista Tekniikan Maailman piirustuksilla.)
Ja kyllä tuli melottuakin muutama vuosi ihan hulluna, onneksi meni ohi sekin tauti.
(Mahonkiviiluista Tekniikan Maailman piirustuksilla.)Ja kyllä tuli melottuakin muutama vuosi ihan hulluna, onneksi meni ohi sekin tauti.
Kyllä Siperia opettaa!
Oli...joskus nuorempana, lumilinko söi sen!AskoR kirjoitti:Komea kanootti! Sulla näyttää olevan viilut poikittain? Muottikin oli varmaan umpeen laudoitettu?
Muotti (puolikas) oli pitkittäin rimoista, ohut mahonkiviilu leikattiin 4-5 sentin suikaleiksi ja liimattiin kolme kerrosta päällekkäin, ensin 45 asteen kulmaan, toinen kerros toiseen suuntaan ja kolmas pystyyn, puolikkaiden liimaus yhteen, puuosat, lasikuitu (itsevärjättty hartsi) sisäpuolelle, turvavyö-istuimet ja melat, siinä suurin piirtein työvaiheet. Aika painava, muistaakseni hiukan yli 30 kiloa.
Kivahan noita on rakennella, kuluu aika mukavasti. Näin eläkeläisenä ei tuollaisiin ole enää aikaa, mutta onneksi nuoremmilla sitä vielä riittää!
Kyllä Siperia opettaa!
Noitten samojen TM:n piirustusten mukaan olin tekemässä lasikuituinkkarin muottia vuonna 1979. Kanootti on symmetrinen joten tehtiin puusta vain puolikas muotti, jonka päällä lasikuituiset muotinpuoliskot tehtiin. Satoja inkkareita tuolla Majavaksi nimetyllä muotilla on
vuosien varrella näillä kulmilla tehty. Yksi taitaa vielä olla vajalla käyttökunnossa.
Parikymmentä vuotta sitten oli kova innostus tehdä inkkari rimoista, mutta homma kaatui sopivan paikan puutteeseen. Mäntytukit oli jo leimattu, mutta ei sitten tarvinnutkaan kaataa.
Mukava seurata Askon puuhailuja. Muutama vuosi sitten jokin itä-suomalainen kaveri teki oikein kauniin Punalinnun. Oli hyvin dokumentoinut projektin. Asko saattaa kaverin tunteakin.
vuosien varrella näillä kulmilla tehty. Yksi taitaa vielä olla vajalla käyttökunnossa.
Parikymmentä vuotta sitten oli kova innostus tehdä inkkari rimoista, mutta homma kaatui sopivan paikan puutteeseen. Mäntytukit oli jo leimattu, mutta ei sitten tarvinnutkaan kaataa.
Mukava seurata Askon puuhailuja. Muutama vuosi sitten jokin itä-suomalainen kaveri teki oikein kauniin Punalinnun. Oli hyvin dokumentoinut projektin. Asko saattaa kaverin tunteakin.
^Redbird: https://goo.gl/AyFBbv Hienoja ovat ja OS:llä myös. Jospa lähi kansalaisopistoon tulisi tuollaisen tekokurssi niin osallistuisin. Mielenkiinnolla seuraan myös Askon projektia.
Onnea ja intoa rakennushommiin. Jos käsillä tekeminen on yhtään tuttua, niin ei tuossa pitäisi olla mitään vaikeutta. Sinnikästä puurtamista vain talvi-iltoina ja viikonloppuisin. 
Mistä meinaat hankkia haaparimat? Oma varsinainen käyttökajakkini on tehty haaparimoista. Ostin ensin muutaman haapalankun, jotka kuivattiin "puusepän kuivaksi", kuivaamisen jälkeen lankut sahattiin rimoiksi. En ollut itse mukana tuossa sahauksessa, mutta haapapuulla on kuulema sellainen ominaisuus, että se kiertyy hieman kuin lentokoneen potkuri ja tästä syystä pitkien rimojen sahauksessa oli ollut hieman hankaluuksia. Sain kuitenkin ihan kelvolliset rimat käyttööni. Ennen rakentamisen aloittamista rimoihin ajettiin vielä puolipyöreät uros- ja naaraspontit, tämä helpottaa rimojen asettamista toisiaan vasten ja saumasta tulee siisti.
Muista käyttää hengityssuojainta kuin myös suojakäsineitä. Käsineitä varsinkin liimaus- ja epoksihommissa.
Mistä meinaat hankkia haaparimat? Oma varsinainen käyttökajakkini on tehty haaparimoista. Ostin ensin muutaman haapalankun, jotka kuivattiin "puusepän kuivaksi", kuivaamisen jälkeen lankut sahattiin rimoiksi. En ollut itse mukana tuossa sahauksessa, mutta haapapuulla on kuulema sellainen ominaisuus, että se kiertyy hieman kuin lentokoneen potkuri ja tästä syystä pitkien rimojen sahauksessa oli ollut hieman hankaluuksia. Sain kuitenkin ihan kelvolliset rimat käyttööni. Ennen rakentamisen aloittamista rimoihin ajettiin vielä puolipyöreät uros- ja naaraspontit, tämä helpottaa rimojen asettamista toisiaan vasten ja saumasta tulee siisti.
Muista käyttää hengityssuojainta kuin myös suojakäsineitä. Käsineitä varsinkin liimaus- ja epoksihommissa.
En tunne tuota punalinnun tekijää mutta olen kyllä moneen kertaa katsonut kuvat läpi. Hieno on kanootti.
Kaikenlaiset puu- ja metallityöt ovat tuttuja, joten uskoisin kyllä homman onnistuvan. Puutavaran ostan naapuriltani. Hänellä on kuivassa ladossa suoraa paksua haapalautaa, josta saan tehtyä sopivaa rimaa. Niihin ajan pontit jyrsimellä ennen liimausta.
Kuidutukseen ajattelin hommata kunnon puolimaskin ja sopivat hanskat. Tuo epoksihartsilla läträäminen on muuten tuttua hommaa melojen rakentelusta.
Kaikenlaiset puu- ja metallityöt ovat tuttuja, joten uskoisin kyllä homman onnistuvan. Puutavaran ostan naapuriltani. Hänellä on kuivassa ladossa suoraa paksua haapalautaa, josta saan tehtyä sopivaa rimaa. Niihin ajan pontit jyrsimellä ennen liimausta.
Kuidutukseen ajattelin hommata kunnon puolimaskin ja sopivat hanskat. Tuo epoksihartsilla läträäminen on muuten tuttua hommaa melojen rakentelusta.
Hitaasti hyvä tulee. Syyslomalla ei juuri ehtinyt kanoottia tehdä ja työkin haittaa hyviä harrastuksia. Vannaspuut eli päätykaaret on nyt kuitenkin liimattu muotoon ja työvaiheesta laitoin kuvia ja vähän tarinaa blogiin.
http://tervastulia.blogspot.fi/2017/10/ ... -teko.html
Syyslomalla ei juuri ehtinyt kanoottia tehdä ja työkin haittaa hyviä harrastuksia. Vannaspuut eli päätykaaret on nyt kuitenkin liimattu muotoon ja työvaiheesta laitoin kuvia ja vähän tarinaa blogiin.http://tervastulia.blogspot.fi/2017/10/ ... -teko.html
Ei se aina mene kuin strömsöössä. Tällä kertaa ongelmana olivat koneet.
http://tervastulia.blogspot.fi/2017/11/ ... -teko.html
http://tervastulia.blogspot.fi/2017/11/ ... -teko.html
