Jäämeren rata tulee?

[Mystinen metsätyömies]

En ainakaan löytänyt vastaava topiccia aiemmin, joten avataanpa tämä. Lappiin on suunnitteilla kolme ratahanketta:
-Jäämeren rata Rovaniemi-Sodankylä-Ivalo-Kirkkoniemi.
-Kolari-Skibotni välille suunniteltu hanke, kulkisi käsivartta rajan tuntumassa.
-Kemijärvi(Sallasta) Muurmanskin rataan suunnitteilla oleva rataosuus.

Mikäli Sakasti ja Sokli toteutuvat, alkaa ratahankkeille olemaan aika kovat paineet. Ratojen, varsinkin Kirkkoniemeen menevän, vaikutus tulisi olemaan elinkeinoelämälle merkittävä. Tavaraa kun liikkuisi molempiin suuntiin.Suomesta malmia ja pohjoisesta öljyä ja kaasua. Vaikutukset luonnolle ja erämaille sekä poronhoidolle herättävät varmasti tunteita? Esim. Jäämeren radan suunnitelmissa on vaihtoehtoina kiertää Inarinjärvi itä- tai länsikautta?
Itäpuolihan tarkoittaisi koskemattoman Vätsärin läpirakentamista. Tai osittain norjan puolelle menemistä. Länsipuolella rata kulkisi ilmeisesti Sevetintietä mukaellen? Erittäin hurjalta tuntuisi ajatus mennä junalla Vätsäriin??? Oikeastaan järkyttävältä.

[rautu]

täytyypä alkaa etsiskellä resiinaa.

[luuppi]

Ois kiva kun edes nykyisia rataosuuksia (matkustaja)liikennoitaisiin.

Kuusamon kaupunkikaavassakin on ratavaraus, vaikka se nayttaakin enemman koivukujan ja kesantopellon yhdistelmalta.

[Sokosti Suomujoki]

Muorravaarakkaan tulee vaeltajien asema, vähän niinkuin Norjan Finse, jonne pääsee vain junalla.

Linjaus tulee olemaan Soklista pohjoiseen ja Hammaskurun kautta Muorravaarakanlaaksoon.
Akanhärkäkurun ali vedetään tunneli, koska nousua ja laskua tulisi liikaa sille kohdalle.

Nimeksi tälle osuudelle tulee aitokepulaiseen henkeen Urho Kekkosen rata.

[omat polut]

Ymmärsin että joku noista kolmesta vaihtoehdosta tehtäisiin, jos ylipäätänsä jotain tehdään. Sallasta sinne Kantalahden radalle tietysti fiksuin, ei vaatisi periaatteessa kuin lyhyen pätkän uusia kiskoja Venäjän puolelle, varmaan jotain vahvistuksia pitäisi lisäksi laittaa.

[tyy]

Uskon, että rata Kirkkoniemeen tulee toteutumaan.

Järkevin reitti olisi minusta ehkä Inarijärven länsi/pohjoispuolelta:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Lapin_rautatiesuunnitelmat

--

(edit: itä korjattu länneksi, aivoja ei saa korjattua)

[Lehtokurppa]

Jos rata tehdään niin se tehdään luonnollisesti edullisinta reittiä. Näin maallikon silmissä ainoa järkevä vaihtoehto olisi Sallasta Venäjälle ja Murmanskin radalle. Mikäli olen ymmärtänyt siinä suurin ongelma on Venäjän laivaston epäsäännölliset harjoitukset jotka sulkevat ajoittain Murmanskin sataman siviililiikenteeltä. Sinne ollaan kuitenkin rakentamassa lisää satamakapasiteettia eli tämä ongelma voisi olla poistumassa.

Norjalaiset tietysti haluaisivat radan Kirkkoniemeen ja korostavat kaupunkinsa etuja. He eivät kuitenkaan ole valmiita maksamaan siitä yhtään ylimääräistä. Radan käyttäjille on täysin yhdentekevää missä satama on kunhan homma vain toimiin. Minä kannatan Murmanskia. Jokainen autolla Näätämön kautta Kirkkoniemeen ajanut varmasti on nähnyt, että aivan helppoa ei junaradan teko sinne olisi. Puhumattakaan korvaamattomista luontoarvoista mitä rata aivan varmasti vahingoittaisi.

[tyy]

Tuossa aiheeseen liittyvää taustaa.

http://www.kirjastovirma.net/kuusamo/ratahankkeet/6

[8xkg]

Tuossa myös tuore juttu asiasta.
Siinä pääpaino Kirkkoniemeen menevällä vaihtoehdolla.
Rakennettaisiin kahdessa vaiheessa joista ensimmäinen Rovaniemeltä Sodankylään voisi olla valmis 2020.

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/20 ... 1313285/12

[Gártanoaidi]

Melko tuore pääkirjoituskolumni Hesarista.

[OS]

Liikenneministerin näkemys asiasta.

http://yle.fi/uutiset/jaita_hattuun_jaa ... sa/6868767

[TiMoKo]

Ja tässä suora lainaus Käsivarren kansallispuisto selvityksestä, vaihtoehto 1:stä

"Vaihtoehto ulottuu pieneltä osalta valtatien länsipuolelle. Valtatie ja valtatien reunaa kulkeva moottorikelkkaura halkaisevat alueen, joka muuten ulottuu lähelle Kilpisjärven matkailualueen rakennuskaavoitettavaa osaa, Mallan luonnonpuistoon, Norjan rajaan ja Siilasjärveen. Alueen eteläreuna on rajattu valtatieltä itään Tsahkaljärven pohjoispuolitse. Valtatien vaatima reittikäytävä on noin 200 m, missä on otettu huomioon mahdolliset kunnostustarpeet ja Jäämeren ratalinjaus.""

Korostus minun lisäämänä.

[murku]

Ennustan monen vaeltajapolven ehtivän siirtyä paremmille kulkumaille ,ennenkuin Suomesta kiskoja pitkin jäämerelle päästään.Sallan suunta tuntuu vähimmän utopistiselta,mutta taitaa sekin jäädä haaveeksi.


Aloita jälkiruuasta,elämä on epävarma.

[tyy]

^Mulle tuo käy. Mutta en olisi siitä kovin varma.

[Kaarle Suurehko]

Ei tule rataa. Kovasti suunnitellaan ja suunnittelutarverahat käytetään ja hankerahaa haetaan ja YVA kalliilla tehdään ja ratalinjaus rahalla tutkitaan ja hienot paperit aikaansaadaan. Mitään ei kuitenkaan tule vaikka rahaa saadaan palamaan hurumykkä ja kaikki asianomaiset ovat tämän alusta asti tienneet mutta lompakkoihinsa jääviä euroja ajatelleet. Lisäksi siinä sivussa vastustajat hieman talkootyönä kapinoivat ja Mauri Pekkarista kovistelevat.