Hätälähettimet (ei gsm) tai muut viestintälaitteet.
Sulla onkin kanoottihommissa pikkasen erilainen tarve hätäviestintään kun tälläisellä normivaeltajalla. Kun on kanootti nurin Kasariselällä niin siinä ei enää kauheesti mietitä mitä viestiä lähetellään vaan avun on tultava ja nopeasti. Toisaalta Sulla ei ole myöskään niin suurta painoa tuolle viestien välitykselle kuin mulla.
Sun tarpeet tyydyttää PLB, mun Yellowbrick, PPP:n inReach ja Pena10 Garmin inReach Explorer. Kaikki nuo on hyviä omaan tarkoitukseensa.
Daddyn kysymykseen edullisesta paikannus/hätäkutsu laitetteesta sanoisin että ehkä parasta olisi jos saisit vuokrattua laitteita ja pääset siten kokeileen onko tämä se sun laite ja täyttääkö se sun tarpeesi. Sitten kun löydät tuotteen mikä on hyvä niin hanki se. Edullisuus tulee siitä ettei tee virhehankintaa Hankintahinnaltaan nuo ei halpoja oo mitkään.
Sun tarpeet tyydyttää PLB, mun Yellowbrick, PPP:n inReach ja Pena10 Garmin inReach Explorer. Kaikki nuo on hyviä omaan tarkoitukseensa.
Daddyn kysymykseen edullisesta paikannus/hätäkutsu laitetteesta sanoisin että ehkä parasta olisi jos saisit vuokrattua laitteita ja pääset siten kokeileen onko tämä se sun laite ja täyttääkö se sun tarpeesi. Sitten kun löydät tuotteen mikä on hyvä niin hanki se. Edullisuus tulee siitä ettei tee virhehankintaa
Hankintahinnaltaan nuo ei halpoja oo mitkään.Ei niin kallista tällä hetkellä..Daddy kirjoitti:Kaikki laitteet taitaa olla sen verran hintavia, että taidan sijoittaa tuon rahan uuteen makuupussiin
https://www.marinea.fi/oceansignal_plb1_hatalahetin
Ocean Signal rescueME PLB1 Vaikuttaa yksinkertaiselta ja ilmeisesti toimintavarmalta. Yksinkertaisuus takaa että kuka hyvänsä porukan jäsen pystyy ilman etukäteisharjaantumista tekemään paikantavan hälytyksen - näinkö? Miten Suomen 112 hälytyskeskus saa viestin? Ilmeisesti kattavuus on 100% Suomen Lapissa? Niin ja millaisen satelliiitti tms sopimuksen laite tarvitsee ja mitä kustantaa?varg62 kirjoitti:Spot olikin kallis siksi möin sen veke. Nyt Ocean Signal rescueME PLB1 on käytössä.
Vedä antenniliuska esiin; antennin pitää olla pystyasennossa. Avaa läppä ja paina punaista hätänappia (ei T- eli testinappia) sekunnin ajan; vihreä ledi syttyy. Hätälähetys alkaa noin 50 sekunnin kuluttua ja sen pitäisi kestää manuaalin mukaan vähintään 24 tuntia -20°:ssa. Jos painat nappia uudelleen sekunnin ajan tuon 50 sekunnin aikana, punainen ledi syttyy ja lähetys peruuntuu; myöhemmin painettuna lähetys keskeytyy. On hyvin mahdollista, ettei kaikki tuo mene oikein, jos ei tunne laitetta ennestään tai lue ohjeita.
Turun meripelastuskeskus ottaa vastaan ja välittää hälytyksen.
Kattavuus on hyvä, koko maapallo, ei välttämättä joka hetki mutta yleensä alle tunnin kuluessa. Laite käyttää Cospas-Sarsat-pelastussatelliittisysteemin eri tyyppisiä ja eri korkeuksilla olevia Leosar- ja Geosar-satelliitteja, joista toinen tuottaa tarkan paikannuksen, toinen epätarkemman ja toinen kattaa polaarialueet, toinen ei. Kartan mukaan kumpikin kattaa Suomen alueen.
Sopimus tehdään Viestintäviraston kanssa ja se maksaa pari kymppiä vuodessa.
Turun meripelastuskeskus ottaa vastaan ja välittää hälytyksen.
Kattavuus on hyvä, koko maapallo, ei välttämättä joka hetki mutta yleensä alle tunnin kuluessa. Laite käyttää Cospas-Sarsat-pelastussatelliittisysteemin eri tyyppisiä ja eri korkeuksilla olevia Leosar- ja Geosar-satelliitteja, joista toinen tuottaa tarkan paikannuksen, toinen epätarkemman ja toinen kattaa polaarialueet, toinen ei. Kartan mukaan kumpikin kattaa Suomen alueen.
Sopimus tehdään Viestintäviraston kanssa ja se maksaa pari kymppiä vuodessa.
Jep, mutta PLB lähettää myös (jos en nyt väärin muista) hätäsignaalia myös radiotaajuudella (olisiko ollut ilmailun kanssa tekemisissä) joten jos tieto ei liiku sateliittien kautta niin jokin ohilentävä härpäke tai muuten etsivä kopteri tms. saattaa ottaa kopin...akallio kirjoitti:Ilmeisesti tämä on samanlainen kuin Spot siinä suhteessa että hälytyksen perille menosta ei saa kuittausta?