Kansallispuistoon maastopyörällä ??

[Sokosti Suomujoki]

Mitä siitä muuten seuraa jos ajaa Keskon majalle asti eikä vain Anteriin? Tuijotusta? Kaikkien puhdasoppisten sarkahousuisten kumisaapastelijoiden pyhää paheksuntaa? Sakkoa? Vankeutta?

Tuskin yhtään mitään, vaikka ajaisi Hammaskodalle saakka tietä pitkin. Jos tulee MH:n vartija, niin sano, että fillari tuotiin paikalle mönkkärillä. Sitten homma on ok.

[lataku]

Yritätkö yllä olevalla sanoa, että jos maastopyöräily sallitaan, niin se johtaisi urien ja polkujen parantamiseen jonkin direktiivin (minkä?) mukaiselle tasolle, jotta touhu olisi riittävän turvallista ja valtio välttyisi ikäviltä oikeusjutuilta ja ties miltä. Vai käsitinkö ihan väärin? Ja jos käsitin oikein, niin miksi, minkä direktiivin ja millä resursseilla?

Ihan oikein käsitit. Juuri tätä tarkoitan, että jos se joskus sallitaan niin sitten niistä tullaan tekemään "valtaväyliä" ja sieltä poistetaan "vaaranpaikat" ja niin edelleen. Tulisi jokin "maastopyöräreittisuunnitelma" ja säädökset mitä siellä pitää olla ja kuka on vastuussa mistäkin jne jne jne jne.

Hyvä, käsitin siis oikein tämän. Ja jotta väitteellesi olisi jotain pohjaa, niin toistaisin kysymykset: miksi ja millä resursseilla?

Käsittääkseni Suomessa ei voi haastaa oikeuteen noin vain itselleen koituneesta vahingosta kaukaisesti siihen liittyvää tahoa ja vaatia korvauksia, toisin kuin vaikkapa Amerikassa. Joten mistä paine maastopyöräilyreittien rakentamiseen kansallispuistoihin tulisi?

Ja jos paine tulisikin, niin millä resursseilla nuo reitit saataisiin rakennettua? On maamme köyhä, siksi jää...

Oma näkemykseni on, että tässä koetetaan keksiä argumentteja maastopyöräilyn sallimista vastaan kun maastopyöräily kansallispuistojen valmiiksi vahvoilla urilla ei sovi omaan maailmankuvaan. Eikä siinäkään ole mitään vikaa, että vastustaa maastopyöräilyä kansallispuistossa, sen voi sanoa ihan suoraan.

Koska ei ole resursseja valvontaan ja muuhun byrokratiaan ei myöskään maastopyöräilyä tulla sallimaan. Minun mielipiteelläni ei ole merkitystä ja tämä kommentti ei ole mielipide vaan faktaa. Näin valtio "ajattelee".

Muuten, jos merkityllä polulla on vaikkapa portaat ja ne särkyvät ja joku loukkaantuu, on metsähallitus vastuussa.

[lataku]

Ei maastopyörä tarvitse erikseen tehtyjä polkuja.

Tervemenoa kokeilemaan ensiharvennusta vailla olevaan talousmetsikköön

Nyt en oikein ymmärtänyt mitä ajoit takaa tuolla valikoivalla siteerauksella: Kirjoitin "Ei maastopyörä tarvitse erikseen tehtyjä polkuja. Tavalliset myös vaeltajien käyttämät polut käy ihan hyvin. Joihinkin paikkoihin sitten vaan syntyy maastopyöräkelpoisia polkuja ja joihinkin ei."

Ohhoh, näinpäs kävi että sana erikseen sieltä lipesi.

[Smo]

Koska ei ole resursseja valvontaan ja muuhun byrokratiaan ei myöskään maastopyöräilyä tulla sallimaan. Minun mielipiteelläni ei ole merkitystä ja tämä kommentti ei ole mielipide vaan faktaa. Näin valtio "ajattelee".

Muuten, jos merkityllä polulla on vaikkapa portaat ja ne särkyvät ja joku loukkaantuu, on metsähallitus vastuussa.

Valvontaan? Kuinka kävelijöitä valvotaan puhumattakaan mönkijöistä ja moottorikelkkailijoista ..

Ja hiihtäjiä nyt ainakin valvotaan, ei saa hiihtää kun siitä jää jälki lumeen? Kielletään hiihto kansallispuistoissa!!

[Siskeli]

Valvontaan? Kuinka kävelijöitä valvotaan puhumattakaan mönkijöistä ja moottorikelkkailijoista ..

Ja hiihtäjiä nyt ainakin valvotaan, ei saa hiihtää kun siitä jää jälki lumeen? Kielletään hiihto kansallispuistoissa!!

Keskustelu on taas mennyt pelkkien letkautuksien tasolle.
Maastopyöräilyn ja yleensäkin retkeilyn vaikutuksesta maaston kulumiseen on tehty paljonkin tieteellistäkin tutkimusta. Oletan, että MH:ssa luetaan niitä, eikä tehdä johtopäätöksiä mutun ja omien harrastusten perusteella (kuten meillä foorumilaisilla on tapana).

Minun tunteeseen perustuva mielipiteeni on, että kansallispuistojen ulkopuolella on hyvin kattava metsäauto- ja traktoritieverkko, jossa ajoneuvot saavat pysyä.

[JBay]

Maastopyöräilyn ja yleensäkin retkeilyn vaikutuksesta maaston kulumiseen on tehty paljonkin tieteellistäkin tutkimusta. Oletan, että MH:ssa luetaan niitä, eikä tehdä johtopäätöksiä mutun ja omien harrastusten perusteella (kuten meillä foorumilaisilla on tapana).

BUAHAHAHAHAHHAHAHAHHAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!

Minkähänlaista tiedettä asiasta on tehty ja montakohan tohtoria siellä päitään kolistellut yhteen "tieteellisten tulosten" saamiseksi?

Jos tuollaiseen hassataan rahaa niin MH:n säästöt ja porukan pihalle potkiminen on erittäin tarpeellista ja toivottavasti tapahtuu nopeasti "isolla kädellä" pyyhkien.

[Pepi]

^ Ehkä muualla maailmassa on ollut enemmän resursseja tutkia, ettei meillä tarvitse?
Ulkomaisia tutkimuksia lukiessa on toki osattava ottaa huomioon erot olosuhteissa.

[honkamukka]

Lapissa poluillani ei ole pyöräilijöitä näkynyt vastaantulijoina, eikä ohittajina. En kyllä ymmärrä miksi kansallispuistoon pitäisi päästä pyöräilemään. Vaihtelevia reittejä liki samanlaisissa maisemissa löytynee muualtakin. Kanootilla kulkijoita jokivarsillani näkyy harvakseen ja jäljet siltä kulkuväylältä häviävät perävanan myötä.
Mainittakoon, että en omista polkupyörää enkä potkulautaa ja vaimokin väittää nähneensä minut vain kerran pyöränselässä. Tuo muisti pätkii itsekullakin iän myötä.

Kansallispuistoissa mönkijöillä liikkuvat tekevät sitä työnsä tautta, mikä ei anna meille syytä vaatia samoja etuja. Jos jollain hinku siihen, niin hankkiutukoon alalle missä voi toteuttaa neli- tai kaksipyöräisellä liikkumistarpeitaan. Sö on näin.

[Siskeli]

Maastopyöräilyn ja yleensäkin retkeilyn vaikutuksesta maaston kulumiseen on tehty paljonkin tieteellistäkin tutkimusta. Oletan, että MH:ssa luetaan niitä, eikä tehdä johtopäätöksiä mutun ja omien harrastusten perusteella (kuten meillä foorumilaisilla on tapana).

BUAHAHAHAHAHHAHAHAHHAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!

Minkähänlaista tiedettä asiasta on tehty ja montakohan tohtoria siellä päitään kolistellut yhteen "tieteellisten tulosten" saamiseksi?

Jos tuollaiseen hassataan rahaa niin MH:n säästöt ja porukan pihalle potkiminen on erittäin tarpeellista ja toivottavasti tapahtuu nopeasti "isolla kädellä" pyyhkien.

Ennenkuin osoitat oman ajattelusi tason, niin katso enisn vaikka google scholarista jos et tieteellisiä julkaisuja muualta löydä.

[Sokosti Suomujoki]

Laitatko linkin pariin artikkeliin?

[suok]

En muista nähneeni tällaista vääntöä eräkärrykeskustelussa. Renkaan jälki jää siitäkin.

Ehkä eräkärryn hitaus on ero, kävelijä voi yhä kuvitella olevansa kaukana erämaassa eikä eräkärry riko tuota illuusiota. Pyöräilijän nähdessään kumisaapastelija putoaa todellisuuteen.

[Korpijaakko]

Laitatko linkin pariin artikkeliin?

Kaikki pitää saada valmiiksi pureskeltuna ja oksennettuna vaikka riittäisi, että kirjoittaa muutaman sanan Googleen ja katsoo itse.

No, jos laiskottaa, niin tässä on (valintoja Google Scholar haun ensimmäiseltä ja toiselta tulossivulta):

Sustainable Mountain Biking: A Case Study from the Southwest of Western Australia
A Comparative Study of Impacts to Mountain Bike Trails in Five Common Ecological Regions of the Southwestern U.S.
Impacts of Experimentally Applied Mountain Biking and Hiking on Vegetation and Soil of a Deciduous Forest

Ja tämäkin sopisi keskusteluun enemmän kuin hyvin: Factors in user group conflict between hikers and mountain bikers

Ja lisääkin löytyy jos jaksaa etsiä.

(Huom. Osa artikkeleista ei ole vapaasti luettavissa. Jos käytössäsi on esimerkiksi yliopiston kirjaston tunnukset, tämä auttaa.)

En muista nähneeni tällaista vääntöä eräkärrykeskustelussa. Renkaan jälki jää siitäkin.

Ehkä eräkärryn hitaus on ero, kävelijä voi yhä kuvitella olevansa kaukana erämaassa eikä eräkärry riko tuota illuusiota. Pyöräilijän nähdessään kumisaapastelija putoaa todellisuuteen.

Ei se nopeudesta ole vaan voimista. Eräkärryn renkaasta ei välity kärryä eteenpäin liikuttavaa voimaa. Olennainen ero fillarin takarenkaaseen.

[lataku]

Ei se nopeudesta ole vaan voimista. Eräkärryn renkaasta ei välity kärryä eteenpäin liikuttavaa voimaa. Olennainen ero fillarin takarenkaaseen.

Jep, jos polkupyörää talutetaan niin ei siitäkään jää juuri mitään jälkeä, ei edes endurosta. Mutta jos pistetään "hanaa" niin kyllä rapa lentää. Kyllä nuo maastopyöräpolut ovat aika karseassa kunnossa täällä etelässä, mutta toki enduroreitit vielä pahempia ja maastoautoreitit aivan hirveätä katsottavaa. Maastoautopiireissä mennään mistä lystää ja puut kaadetaan tieltä, Venäjällä tämä on sallittua.

[lataku]

Koska ei ole resursseja valvontaan ja muuhun byrokratiaan ei myöskään maastopyöräilyä tulla sallimaan. Minun mielipiteelläni ei ole merkitystä ja tämä kommentti ei ole mielipide vaan faktaa. Näin valtio "ajattelee".

Muuten, jos merkityllä polulla on vaikkapa portaat ja ne särkyvät ja joku loukkaantuu, on metsähallitus vastuussa.

Valvontaan? Kuinka kävelijöitä valvotaan puhumattakaan mönkijöistä ja moottorikelkkailijoista ..

Ja hiihtäjiä nyt ainakin valvotaan, ei saa hiihtää kun siitä jää jälki lumeen? Kielletään hiihto kansallispuistoissa!!

Idiootti. Sen reitistön kunnossapidon valvontaan.

[Siskeli]

Kävelyn ja pyöräilyn vertailua
Koko artikkelikin löytyy pdf-tiedostona.

Suomessa on tutkittu enimmäkseen talaamisen vaikutuksia kasvillisuuden kulumiseen. Esim. Aho: Luonnon virkistyskäytöstä johtuva maaston kuluminen -esimerkkialueena Rokua (Metlan julkaisu)