Vanhoja ja uusia keittimiä

[Hamalainen]

Onko kenelläkään tietoa venäläisestä "mehiläinen" valopetroolikeittimestä. Siinä on samanlainen hiljainen kupu kuin on Optimus hikerissakin. Rinko näytää olevan työstettyä messinkiä. Säiliö vaaleansininen ja mukana tulee pyöreä alumminikattila johon koko keitin pakkautuu.

[Hamalainen]

Löytyihän se "naapurin" keitin Youtubesta. En tiedä onko yhtä hiljainen kuin Hiker. Lähiaikoina se selvinnee. Tässä linkki Youtubeen

[Rosnaaja]

Vaarin verstaan hylyltä löysin tämmöisen keittimen. Mitä osaisitte kertoa tuosta?

Kannessa lukee "Optimus, Made in Sweden ja numero 8.

Nettitutkimuksissa olen löytänyt vain "Optimus 8R" ja "Optimus 8R Hunter" keittimiä.
Linkin keitin on ilmeisesti samanlainen, vaikkei kannesta R kirjainta löydykkään?
Tosin säätönuppi on erilainen, kun mihin netissä törmäsin.

Minkähän ikäinen laite mahtaisi olla kyseessä?

Säiliössä vaikuttaisi hajun perusteella olevan bensaa. Uskaltaisikohan tuota kokeilla tuosta vain?

Mistä kannattaisi kysellä tiivistettä säiliön korkkiin?

Käsipumppu on ilmeisesti ajan saatossa hävinnyt. Onko tuosta vielä keittimeksi ilmankin?

Olettaisin tuon olevan sama keitin, jonka kanssa vaari olisi vaeltanut joskus 50-60 -luvuilla. Olisi hienoa, jos vaarin perintökeittimestä saisi vielä itselle toimivan pelin!

[omat polut]

Ei tuohon kuulu pumppua eli siis bensakeitin, näyttäisi täydelliseltä, tiivisteiden ja suuttimen tarkistus ja menoksi(täytyy myöntää että kokemusta vain yhdestä Hikerista että siltä phjalta).

[Ktm]

Bensat pois ja vaikka polkupyörän pumpulla korkin venttiilistä kokeilet saatko pysymään paineet säiliössä. Alkuperäiseen varustukseen on kuulunut pieni irtopumppu. Jos paineet pysyy niin lamppuöljyllä kannattaa kokeilla lähteekö tulille.

[Mikko S]

Mallia 8 tehtiin kai joskus ennen 8r:ää, voit tarkistaa classic camp stovesin reference gallerysta. Enpä osaa eroista sanoa, 8r:ssä mulla on samanlainen avain kuin 123:ssa ja tuossa näkyy olevan 111 tyylinen nuppi.

Laita korkkiin uusi tiiviste, uudet "bensat" tankkiin ja tulille vaan, esilämmitys mieluiten spriillä. Korkin tiivisteitä saa ebaysta 5 kappaleta muutamalla eurolla. Primus Power Fuel on sopivin polttoaine suomessa, toinen vaihtoehto on Nesteen pienmoottoribensiini. Jostain syystä powerfuelin hinnoittelu on sellainen, että 2,5l kannu maksaa 13 euroa ja litra 8 euroa. Tuollaista keitintä ei saa polttaa tyhjäksi, polttimen sisällä on puuvillasydän joka kuljettaa bensaa eteenpäin ja se saattaa palaa karrelle kuivana polttaessa.

[Hamalainen]

Säiliön tiivisteitä löytyy Etrasta tai jostain autokorjaamosta. Mittaa tönärillä tiivisteet mitat tai ota tiiviste irti ja hae mallin mukaan.

[Rosnaaja]

Mallia 8 tehtiin kai joskus ennen 8r:ää, voit tarkistaa classic camp stovesin reference gallerysta. Enpä osaa eroista sanoa, 8r:ssä mulla on samanlainen avain kuin 123:ssa ja tuossa näkyy olevan 111 tyylinen nuppi.

Laita korkkiin uusi tiiviste, uudet "bensat" tankkiin ja tulille vaan, esilämmitys mieluiten spriillä. Korkin tiivisteitä saa ebaysta 5 kappaleta muutamalla eurolla. Primus Power Fuel on sopivin polttoaine suomessa, toinen vaihtoehto on Nesteen pienmoottoribensiini. Jostain syystä powerfuelin hinnoittelu on sellainen, että 2,5l kannu maksaa 13 euroa ja litra 8 euroa. Tuollaista keitintä ei saa polttaa tyhjäksi, polttimen sisällä on puuvillasydän joka kuljettaa bensaa eteenpäin ja se saattaa palaa karrelle kuivana polttaessa.

Tarkoitat ilmeisesti tätä kohdetta. Kohteen tiedoissa lukee 8R, mutta oletettavastihan nuo sopivat myös tuohon vanhempaan malliin.

[Mikko S]

Just noita, sopii suunnilleen kaikkiin ruotsalaisiin keittimiin ja lamppuihin. Ainakin kaikkiin mihin olen tähän asti kokeillut...

[Rosnaaja]

Kuljetuksen aikana keitin oli vähän vuotanut, joten oletin tietysti, että tiiviste vuotaa. Nyt kun kääntelin ja ravistelin keitintä, ei mistään vuotanut bensaa. Eli olisko kuljetuksen aikana unohtunut liekinsäätö auki.

Taidan lähteä heti tutkimaan onko Neste auki ja löytyiskö sieltä bensaa kokeilua varten.

[Mikko S]

Kyllä ne tiivisteet on yleensä ihan kivikovia ja kannattaa vaihtaa jokatapauksessa, kun ottaa uuden keittimen käyttöön. Sen voi kääntää ensiapuna toisinpäin, jos saa ehjänä irti.

[Vänkäri]

Wanhojen keittimien ketjussa ei ehkä ole perisynti kysellä, kerääkö, saati käyttääkö porukka reissussa noita keittimiään. Minusta se olisi oikein hienoa.

Lisäkysymykseni tuohon kuuluu, jotta keräättekö kenties keittimien kanssa ajan henkeen sopivia retkiastioitakin ?

Itselläni viimesin tällanen keittimiin liittyvä löytö, oli tosi siistikuntoinen "osy" merkkinen setti, kotimainen tekele, jossa on isohko kattila kansineen ja sen sisään napkasti istuva tyylikäs vesi/tee/kahvipannu, kahdella taittuvalla sangalla ja lyhyenlännällä, itse kattilan reunaan prässätyllä nokalla. OSY, lienee ollut jotakuinkin Oy sytytin ja ammus Ab, tai vastaava, enempi ammustehtailuun alkujaan/jossain vaiheissaan keskittynyt tehdas ?

[Rosnaaja]

Kiitos vinkeistä ja rohkaisuista!

Laiton tuonne muutaman kuvan ja vähän tarinaa.

Alkuun tuli liekkiä polttoainesäiliön korkin välistä. En tiedä olisko johtunut huonosta tiivisteestä, liian täyteen täytetystä säiliöstä vai huolimattomuudesta polttoaineita käytettäessä.

Mutta sehän toimi! Huippu homma!

Uskaltaiskohan tuon kanssa lähteä talvitelttailemaan? Miksi ei...

[Long Nose]

Kyllä ne tiivisteet on yleensä ihan kivikovia ja kannattaa vaihtaa jokatapauksessa, kun ottaa uuden keittimen käyttöön. Sen voi kääntää ensiapuna toisinpäin, jos saa ehjänä irti.

Ei kääntäminen ole apukeino!
Tiiviste tiivistää molemmilla puolillaan. Ei se auta, että vuodon vaihtaa toiselle puolelle.
Jopa päinvastoin. Kun irrroittaa tiivisteen se kärsii siitä ja vuotaa vielä enemmän kuin alkuperäisesti.

[Ktm]

Talvitelttailemaan bensa polttoaineena; en suosittele ainakaan teltassa sisällä käyttämään.
Lamppuöljyllä kyllä onnistuu kokkailut turvallisesti myös sisällä.
Millä pumppasit painetta keittimeen ?