^ Päinvastoin. Pullo on kiinni, keitin on kiinni ja kattilakin on kiinni. Eihän tuon parempaa ja rennompaa voi ollakaan. Trangia pääsee lähelle, joskin pullo on missä sattuu. Mutta onko se laatikko ensinkään?

^ tuossa turvallisuusskenariossa on paljon spekulaatiota ja vähän faktoja. Mikä on todennäköisin polttoainevuoto? Eiköhän se ole pumpun takaiskuventtiilin laukeaminen. Ja se tarkoittaa, että polttoainetta voi suihkuta voimalla ja kauas, mikäli painetta on reilusti. Näistä tilanteista en ole lukenut ...

Tuon ison laatikon tilasin avotunturireissuille. Siellä ainakin on tilanteita, joissa on mukava kun kaikki keittiökamppeet on samassa kasassa ja vakaata laskutilaa löytyy. Laskutila on käytännössä välttämätön, paitsi jos kertaluonteisesti keitetään yksi vesiannos. Jos laatikko ei laskutilaa tarjoa,...

Laskin, että ym. isojen keitinlaatikoiden tilavuus on 26-29 litraa. Niiden sisään mahtuvat kattilat. Kun oman laatikon tilavuus on 7,4 litraa ja kattiloina on 2,6 ja 1,5 litraiset plus 1,5 litran kahvipannu plus paistinpannu, niin kokonaistilavuus lienee n. 11 litraa. Olen pärjännyt yhdellä keittime...

No ei todellakaan ole mainos. Täällä kyllä vilahtelee tuotemerkkejä ja toimittajia kiitettävän runsaasti, tiedonvälitystä nääs. Mutta asiaa, onko jollakin kuvia pienemmästä ratkaisusta jakoon? Ja ei, en meinaa tätäkään tuotteistaa (jalan.fi -tyypille irtoaa kyllä stobe jos nokakkain satutaan). Link...

Luulen että jyrkät ja kovat sivurinteet ovat aika marginaalinen ongelma umpihankiahkion käytössä. Toki niitä voi tulla hetkellisesti vastaan, mutta ne ovat sitten niitä hetkiä kun pitää selvitä jollain tavalla tavarat ja kuski ehjänä. Avotunturiin Pikkuhitti ei itselleni riitä tilavuutensa puolesta...

Itsellä ollut 168 cm Fjellpulken kohta 30 vuotta. Valjaat päivitin muutama vuosi sitten. En osaa tuota moittia, joskin kokemusta muista ahkioista on vähän. Umpiselle kuitenkin ottaisin kapeamman. HIT on jossakin maininnut, että Pikkuhitistä olisi tulossa pidempi versio. Onkohan tuossa perää?

Tämä väitöskirja ei perustu tosiasioihin. Moni meistä on luultavasti vaeltanut Näkkälän ja Sallivaaran paliskuntien alueella. Varsinkin edellisellä laitumien kuluminen on kiistatonta. Pöyrisjärven pohjoispuolella, Norjan rajalla, Suomen puolella ihan kaikki jäkälä on syöty. Samoin kuin kaikki koivut...

luuppi kirjoitti: ↑24 Helmi 2024 23:04 Kiitos,
Alkaa olla itsellakin NYT epailyksia

Ehka SE kello hihan alla ( vaikka hiki syokin nahkarannekkeen n. Vuodessa) , kompassi hihnnassa ja gepsi lahella, kaynnistettavissa on ihan hyva yhdistelma
... Karttaa unohtamatta

Ehkä olet vain typerys?

Nämä on raskaita asioita. Isälläni oli 11 sisarusta. Niistä on hengissä 2 nuorinta, syöpä tappoi loput 10. Osa lähti nuorena, alle 40v. Mistä kukin kaivaa voimaa kestää lopun ajan tuskat, on itselleni arvoitus.

Raato kirjoitti: ↑21 Helmi 2024 09:21 Onko joku jo oikeasti päässyt kokeilemaan natoja? Epäilemättä hyvät mutta joskus arveluttaa kaikenlaisten testaajien uutuushehkutus kun ei tiedä heidän kokemustaan asiasta.

Testin uskottavuutta nakertaa se, että Nato-suksi muka upotti vähemmän kuin 3m Järviset. Tuskin on totta.

Pitääpä kokeilla onko Superlight helpompi pystyttää "tunnelityyliin". Se vaihtoehto ei käynyt edes mielessä, koska risteävä kaari yleensä menee helpommin ei-jännitteisen kaaren läpi. Mutta kokeilematta paha sanoa.

Superlightissa kun ei edes voi jättää aiempia kaaria löysäksi kun ei ole erikseen kiristyssolkia. Miksi ei voisi? Kun kaaria ei kytketä kuppeihin, teltta pysyy levymäisenä, jolloin tuuli ei pääse siihen kiinni helposti. Toisekseen ristikkäinen pitkä kaari menee paikoilleen varsin helposti, kun lyhe...

Maalinnun metästykseen ostin n. 10 v sitten OR:n military-linjastolta hanskat. Haukulle ryömiminen ja konttaaminen on hanskoille hupaa hommaa. Työhanskat ei tahdo kestää ja ne on märät aina. Nämä ORrät on uskomattoman lujat, ja pitävät vieläkin vettä. Mitkään aikaisemmat gore-haskat eivät ole pitäne...

Aikamoinen Väinämöinen, joka saa tästä 9/9. Itsellä jäi yhtä vaille.
https://otavamedia.qualifioapp.com/shar ... ut9xQPDSFY