Vaellusturinat II

[Sissi]

Haltille takaovesta- reissun suunnittelu on jo pitkällä; junaliput ostettu ja Skibotnin taksi varattu. Reilun neljän viikon päästä lähdetään...

Kannattaako Haltille nousta Guolasjärven koillis- vain lounaispään kautta?
Lounaasta nousten näyttäisi olevan korkeuskäyriä harvemmassa eli loivempaa, mutta millaista on maasto muuten; onko tiheää pusikkoa ennen avotunturia, millaista rakkaa? Löytyykö karttaan (www.norgeskart.no - tuloste) merkitsemättömiä polkuja?

[Vesseli]

[TREKKING]

Jollen aivan väärin muista ei siellä kasva juurikaan mitään.
Niin kuin tuossa videossakin näkyy.
Varmaankin itäkautta, kun siinä on tiekin.
_________________
Kyllä Siperia opettaa!

[Sissi]

[TREKKING]

Tokkiisa, luulin että etsit lyhyemmän reitin.

Tosiaankin taitaa olla jo yli kolmekymmentä vuotta, kun viimeksi kävin, joten paljoakaan en voi noista kivikoista kertoa, epäilen että polkua ylös ei ole muodostunut kummastakaan päästä järveä.
_________________
Kyllä Siperia opettaa!

[akallio]

Guolasjarven kulmalta menee merkitty reitti Haltin Norjan puolen huipulle. Alkaa sellaisen parkki- tai kääntöpaikan viereltä, muistaakseni suunnilleen järven kaakkoiskulmalla. Sinne ei pääse välttämättä autolla ihan perille asti.

[TREKKING]

No peijakas, luulo ei ole edelleenkään tiedon väärti, Haltin valtatie alkaakin nykyisin jo Guolakselta, tai loppuu sinne.
Eipähän tule isompia suunnistusongelmia jos on murku.
_________________
Kyllä Siperia opettaa!

[LilyOfValley]

"Guolasjarven kulmalta menee merkitty reitti Haltin Norjan puolen huipulle. Alkaa sellaisen parkki- tai kääntöpaikan viereltä, muistaakseni suunnilleen järven kaakkoiskulmalla. Sinne ei pääse välttämättä autolla ihan perille asti."

Joo se merkattu reitti ei sitten ole merkattu kyllä perille saakka ja merkitkin oli ainakin viime kesänä aika hataria. Viime vuonna menimme tuonne asianmukaisesti kartoin ja kompassein varusteltuina. Ylläri olikin, kun parkkiksella oli taulu, joka kertoi reitin olevan merkattu. Tyhmänä sitten kartta ja kompassi taskuun ja "reittimerkintöjä" seuraamaan. Lopulta olimme keskellä rakkaerämaata ilman mitään kiintopistettä tai hajuakaan, että missä välissä reitiltä oli eksytty/merkit kadonneet. Sitten nöyrästi kartta esiin ja paikallistimme itsemme 3km erisuuntaan siitä paikasta, jossa luulimme olevamme. Pikainen Haltin huiputus muuttui siis tuskien 14h tuskien taipaleeksi tuon pienen lisäkiekan takia.

Ja maastosta sen verran, että se on kyllä pahin rakka mihin olen ikinä törmännyt. Tai siis kun se ei lopu ollenkaan, sitä riittää sen 20km joka suuntaan samaa lohkareelta lohkareelle hyppimistä. Ja meille kun vielä sattui kunnon myrskytuuli, joka heitti tämän emännän pari kertaa naamalleen kívikkoon (ennen kun tajusin heittää kaikki muut paidat paitsi ihon myötäisen aluspaidan pois tuulenvastuksen pienentämiseksi, todella tuntui että napapsi takkiin niin kovaa, että nosti hetkittäin ilmaan). Lopulta auringon laskiessa monen Buranan matkalla napanneena palattiin autolle tyytyväisenä nimet Haltin kirjassa. Periksihän suomalainen ei koskaan anna

[TREKKING]

Tuohan onkin "hauska" harhautus niille päiväretkeläisille jotka eivät ole varustautuneet pahimman varalle ja lähtevät kohtuullisessa kelissä ylöspäin ja joutuvatkin ylhäällä pilveen ja hyrskynmyrskyyn.
Tulipa itsekin (v.-81) huolimattomasti lähdettyä 45 astetta liikaa vasemmalle Haltilta sumussa poistuttaessa. Meillä mutka jäi onneksi vain muutaman sadan metrin mittaiseksi.
_________________
Kyllä Siperia opettaa!

[akallio]

Haltia ympäröi poroaidat, jotka ainakin osan matkaa ovat ylitsepääsemättömiä. Siksi reitin seuraaminen voi olla hyvä idea. Me kiersimme illalla myrkyssä useamman tunnin läpimenokohtaa etsien, kunnes onneksi päätimme vaan änkeytyä läpi. Tämäkin kannattaa huomioida; Norjan ilmaisissa nettikartoissa aitoja ei ole merkitty.

[Sipe]

Onko sinne tullut uusia poroaitoja?
Viimeksi oli tolppapinoja kyllä odottamassa tien laidassa kun olen sielläpäin liikkunut, mutta silloin ei aidoista liikoja haittoja vielä ollut

[LilyOfValley]

Vahvistan viime elokuulta, että KYLLÄ, oli poroaitoja kaikki paikat täynnä ja se oli ylläri, että niitä ei ole laitettu karttaan, kuten Suomen kartoissa on. Mutta tällainen hoikka ihminen kyllä niistä mönki läpi.

[honkamukka]

http://www.youtube.com/watch?v=mVvbOxB-lrc[/quote]


Videopätkän mukaan liikenne on lisääntynyt liki ruuhkaiseksi Guolasjärven tiellä. Kävin Haltin muotoja ekakerran ihailemassa joskus vuonna -79 ja alkumatkan mennyttä kaivostoimintaakin taidettiin tutkailla. Myöhemmin on pari kolme kertaa tullut käytyä tiellä ja tunturissakin. Muita liikkujia ei nähty yhdelläkään reisulla. Nopea sään muuttuminen koettiin kerran, mutta sekin paluumatkalla auton kyydissä. Maisemat mahtavia ja takaisin tullessa vaan paranee, jos näkyvyyttä on.

[Sissi]

No niin, reissu on sitten tehty...
Taksi jätti Guolasjärven poronhoitokylän nurkalle, sieltä sitten muutama km ja Guolasjoen yli ja sopivan paikan löydyttyä teltta pystyyn.
Kohti Haltia Guolasjärven lounaispään kautta ja sieltä kutakuinkin suoralla kompassisuunnalla . Reitin tin varrella olevat lammet olivat hyviä paikannuspisteitä. Kymmenkunta kilometriä ylämäkeä ja noin 700 metriä nousua ja rakkaa, rakkaa, rakkaa - ja selässä viikon ruuat ja vaellusvarusteet. Poroaidat eivät olleet ongelma, ensimmäinen, vanhempi lanka-aita oli niin matala, että siitä astui yli. Ylemmästäkin pääsi kiipeämään yli viistojen tukitolpppien kohdalta: Ensin yksi yli, sitten rinkat yli kahden miehen yhteistyöllä ja sitten loput kaksi vaeltajaa.
Haltin tuvat olivat tyhjillään eli saimme nauttia ruhtinaallisista tiloista. Sieltä pitkähkö marssi Meekon autiotupaan kahdeksi yöksi (sielläkin ensimäinen yö vain omalla porukalla, toisena yönä yksi hollantiolainen pitkänmatkan vaeltaja meidän lisäksemme), välipäivänä Saivaaran huiputus, joka jäi edellisellä tuon suunnan reissulla, 34 vuotta sitten, tekemättä. Sitten helppo, vajaan 10 km Meeko-Kuonjarjohka-väli melkoisessa vastatuulessa ja Saarijärven kautta viimeiseksi yöksi Jehkaksen etelänenän tasanteelle telttailemaan ja Saanan pohjoispuolitse Retkulle saunaan ja mökkimajoitukseen.

Skibotnin taksin palvelua voin suositella. Auto oli sovitusti odottamassa, sovittu 200 euron (1400 NOK) hinta piti ja samaan hintaan sai mainion opastuksen matkan aikana.
http://www.taxiskibotn.net/

[Sokosti Suomujoki]

Hyvä video! Jokaisen tien päästä Lapissa löytyy Fiatin matkailuauto

Menittekö Sissi bussilla Skibotniin ja siitä taksilla Guolasjärvelle? Ei paha hinta 200 euroa taksista Norjassa, kun Suomen taksi ottaa 50 euroa noudosta Didnulta (15 km suuntaansa). Guolasjärvelle tulee kuitenkin 74 km Skibotnista. Norjan taksi on siis suhteessa halvempi.
_________________
Jokainen gramma on liikaa - http://sokosti.wordpress.com/

"Kyseinen nimimerkki SS on niitä joiden viesteissä ei useinkaan ole mitään perää. Sen olen todennut niin monesti vuosien aikana. " - Eräkulkuri